现代战舰都是一座座钢铁堡垒，内部像迷宫一样，尤其是航母、两栖攻击舰这类直通甲板舰，由于大部分战位都在飞行甲板下面，所以更为复杂。小编就曾在深圳明斯克航母上面迷路，好几层甲板，转得晕头转向的。不过现在不需要过多的担心了，因为根据央视的报道，075已经用上了人员定位胸卡。

  这是专对于075、辽宁舰、山东舰这类船体大、舱室多、结构较为复杂的主战舰艇而新研列装的一套设备，通过这套设备的终端，能快速地对舰员分布情况做查询，对于刚上舰的舰员来说，简直是福音。同时在胸卡上还有SOS按键，当舰员发生紧急状况的时候，只要按下SOS键，就能让值班部门快速发现并作出应对。

  不过，外界担心人员定位胸卡会不会存在一些问题，比如大型舰船内部屏蔽物巨多，加上电磁干扰环境异常复杂，所以它的设计可能会很复杂，而且一旦破解数据链接以后，通过人员定位找到军舰位置，会不会瞬间彻底暴露军舰的机密？

  其实，不用担心，在075这类大型舰艇上应用，根本不需要能穿透整个船体的大型无线系统，而只需要在每个舱室内布置一个无线终端即可，能与胸卡通信，确定胸卡的ID即行了。而室内基站则通过线缆与舰船的信息中心连接，所以这种系统的终端根本不需要多大的功率，它的信号实际上很弱，需要大量的定位器配合，所以没有电磁泄漏的可能。

  其实，这是个民转军的技术，就是UWB室内定位，已经广泛的应用在监狱、智慧养老院、儿童医院等场景了，还有一些重点管控的实验室、车间、化工企业、隧道施工都在用，甚至连煤矿下边全都是这个，听说消防员身上也有个类似装置，进入火场多久不移动就会发出报警信息。

  甚至我们在快餐厅吃饭，点完餐就是拿类似得卡定位，然后服务员送餐，比如某底捞就是这样。不过，这样的一个东西应用在普通公司里，却非常不受欢迎，因为上班不开机，罚款200，上厕所超时5分钟警报，长时间不动，老板立马找你解释原因，简直比某钉还狠。至于它的供电，由于信号微弱，功率很小，所以一般是通过线圈供电就可以了，也能通过线圈发射RF信号。再如果胸卡端供电要求高，胸卡内装个纽扣电池就能管好几年。

  不仅如此，这种基于有源RFID卡技术的定位，定位精度1.5米左右，如果配合EHS系统来进行统计，再复杂的加上视频识别危险源，比如抽烟、不带安全帽等等，能够做得很智能化，比如现在工地都有AI智能监控和定位，不带安全帽立马系统报警。

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