企业该如何紧抓机遇?在行业竞争愈加激烈之下，连接器企业又该怎么样应对“内卷”?对此，《国际线缆与连接》记者在本届上海慕尼黑
7月的上海正值盛夏，高温热浪已悄然弥漫城市的每个角落。7月11日，在一片热力四溢之下，2023届慕尼黑电子展于国家会展中心隆重开幕。在连接器的展馆中，各个企业产品琳琅满目，一派热闹景象映入眼帘。
在本次慕尼黑电子展中，《国际线缆与连接》记者走进康瑞电子，对话了市场总监周孝恒，一同探讨了连接器行业的未来发展状况。
东莞市康瑞电子有限公司成立于2004年，是一家专注于连接器产品设计、模具开发、生产销售一体化的连接器制造商，产品有线对线连接器线对板连接器板对板连接器FPC系列连接器等，大范围的应用于新能源汽车、储能、智能家居智能安防、智能医疗、消费类电子、工业控制等领域。
汽车一直以来都是连接器行业的一个重点市场，近年来在国家政策的推动下，新能源汽车行业迎来爆发式增长。新能源汽车动力系统、智能线束系统的发展更进一步扩大了车载连接器的需求，据智研咨询整理，2022年我们国家新能源汽车连接器行业市场规模约为262.55亿元，同比增长95.5%。
相较于传统燃油车，新能源汽车的电动系统和智能网联系统对连接器性能提出了更加高的要求。周孝恒表示，新能源汽车所需的连接器与传统汽车连接器不同，其应该要依据不同的应用场景一直在优化内部结构件。“汽车在运行过程中会存在震动，若内部连接器无锁扣就会脱落。但从内部结构上看，就算有锁扣但抗震动性不高也无法达到一定的要求。因此，我们会原来基础上进行一直更新迭代，现今已发展到第四代产品。”
目前，康瑞电子主要聚焦于车灯连接器领域。周孝恒介绍，康瑞的车灯连接器产品一共经历了四个发展阶段。第一代主要是“舌片防退型”的车灯连接器，结构紧密、可靠性高，主要用以满足高密度连接的需求。第二代是在原有基础上添加外扣的“外扣加固型”的车灯连接器，进行了防误插结构优化设计，利于完全插配。第三代则是拥有坚固外扣保护，保护公母安全互锁的“二次锁扣防退普通型”的车灯连接器，外置有TPA可以有很大效果预防端子退出，逐步加强产品的稳定性。
第四代是康瑞目前主推的“二次锁扣防退经典型”的车灯连接器，内置式的扣位结构可以有效的预防误碰引起公母分离，以此更进一步保证公母两端保持互锁状态。此外，康瑞的第四代车灯连接器还能起到帮助定位端子，检测未完全插入的端子的功能。需要我们来关注的是，相较于第三代的外置式TPA，康瑞当前主推第四代产品属于隐藏式TPA结构，能够达到点对点之间均衡受力，更逐步提升产品的稳定性。
新能源汽车的爆发式增长虽给连接器行业带来市场增量，但新机遇固然也蕴含着新挑战。与传统燃油汽车相比，新能源汽车在整体的线束装置上更追求轻量化，对连接器的性能也提出更加高的要求。周孝恒指出，在汽车轻量化推进下，未来新能源汽车的系统装置空间会慢慢的小。因此，连接器必须在满足轻薄化设计的基础上实现大电流、高频次信号的传输，同时在抗震动性、耐高温度、保持力上也要迈向新台阶。
面对更高的挑战，康瑞也一直在行动。周孝恒表示，公司在不断积极建设科研工程团队，针对新能源汽车连接器的耐高温性能、保持力度等进行持续开发。旨在实现用户当前需求之上，预测连接器未来的发展需求，致力于提供个性化产品设计与解决方案。
随着中国制造稳步迈向中国“智造”，中国连接器企业也渐渐崛起，不断改造工艺、升级服务，国内连接器行业竞争愈演愈烈。在周孝恒看来，内卷是一种周期性的自然现象，并不是坏事。“‘卷’这一词的定义从最开始带有贬义——‘过于内耗’发展到现在意指‘具有竞争以及具有学习力’。连接器市场的内卷，正是说明整个市场正在适应现有的模式并与之共存，连接器的‘卷’也得力于近年来中国工业制造的蓬勃发展和文化自信。”
周孝恒认为，“卷”同时也是促进企业内部管理以及战略方针的提升，这在某种程度上预示着国内连接器市场拥有足够强的竞争力和市场。“有自由市场经济的竞争才会有企业进步的动力。现在连接器行业的蓬勃发展离不开近年来中国终端产品力的提升。我们再次很感谢这个时代，也希望紧紧跟上市场的变革”
要打破内卷，连接器企业当前面临最大的困难并非是技术上的突破，更重要的是市场饱和问题。“AI技术的发展推动了第四次工业革命的来临。在AI革命来临之前，电子科技类产品都可能会保持现在疲软的状态。AI革命的到来或许能带来质的飞跃。”周孝恒认为，能否抓准新一轮工业革命的机遇是中国连接器能否迎来质的飞跃的关键，而这是需要国内整个行业去一起努力的。
在机遇与挑战之下，康瑞连接器对未来依旧怀有信心，并开始将目光投向更广阔的医疗、储能等新兴领域，也取得不错的成效。于今年四月份，康瑞电子在医疗领域就已获得医疗制造体系认证证书，而在储能上也已布局科研工程团队实行产品研发。
康瑞电子秉持着“低碳出行，万物互联”的理念，将在新的领域继续深耕，助力国产连接器实现质的飞跃。
