温州网讯方案本月30日试通车的瓯江过江通道，近来备受市民重视。记者从施工方了解到，过江通道江滨路支架门洞于昨日开端撤除，因为考虑到白日的交通状况，撤除时刻将会集在夜间。但有市民看到，昨天上午10时10分左右，江滨路瓯江过江通道支架门洞段东向西的三车道忽然被关闭。这到底是怎么回事？

  昨天上午10时10分，江滨路瓯江过江通道段东向西方向忽然封道，其间两条是机动车道，一条对错机动车道。封道时，数十名工人从脚手架上撤离。

  记者在现场看到，工程人员在北侧拓荒了一条小道，车辆从这条暂时小道绕行经过，约不到10分钟，车流就堵到了灰桥新村站点，约300米长。

  邻近一商铺老板疑惑：“早上6时多，还看到有施行工程人员在撤除支架门洞，后来忽然停下来，还开端了封道。”

  记者现场了解到，本来，是工人在撤除支架时，发现中心一条东向西车道上，有承重的钢柱产生了歪斜，几根顶着桥梁的工字钢产生了歪曲，变成了Z字形。工人见此匆促下了脚手架，并告诉有关部门，采纳紧迫措施。

  交警部门随即在江滨西路与车站大路的交叉口处分流车辆，引导直行车辆左转车站大路绕道通行，直到10时40分左右，江滨路瓯江过江通道段的堵车状况才得以缓解。

  昨天下午5时20分，记者再回现场看到，三条被封车道已康复通车，钢管支架八成已被撤除。现场的交通协警和记者说，东向西的路途是昨天下午3时左右从头面向社会车辆敞开的。

  昨夜7时30分，诸永高速公路温州段延伸工程第二合同段(瓯江过江通道大桥)项目部司理刘新向记者解说，暂时封道是依照《支架撤除安全预案》，依据支架撤除过程中支架结构变形的安稳功能而采纳的必要措施。

  “昨天上午支架施工班组撤除了江滨西路行车道门洞上方的大部分网扣支架，门洞支架系统与桥梁梁板底部别离，依照预案要求，下一步应及时排查支架脱空后的变形状况，接下来再承认从哪个点进行破拆，这期间具有必定的危险性，依照安全预案要求，为了承认和确保市民行车安全，才进行暂时交通管制。”刘新解说说，跨过江滨西路的大桥箱梁施工的最终一道工序是预应力施工，此道工序箱梁会产生必定的挠度变形，按标准要求应先对下面的门洞支撑架进行受力结构系统转化，俗称“解锁”。解锁后，在支架撤除过程中，支架与桥梁脱空别离后，需求及时排查支架主体的安全安稳性，然后再进行支架细部撤除。

  刘新还特别阐明，挠度变形关于箱梁预应力工程来说，只需满意施工图规划的基本要求都是正常的，市民不必忧虑大桥的质量问题。

  记者了解到，撤除支架门洞的作业，方案至今早6时30分，撤除一切的25工字钢；今晚11时起至明早6时30分，继续撤除一切的50型钢和条形根底；明早进行最终的现场整理。

  接连两晚的撤除期间，江滨路瓯江过江通道段的六车道将会被全线关闭，但在支架门洞两头会新增两条让车辆暂时通行的辅道。

  不过，因为这两天接连下雨，到时施工还要看天气状况，撤除作业也有必定可能会继续到明日中午前。刘新一起还提示，辅道究竟通车才能有限，主张无紧迫工作的车主仍是尽可能地挑选绕行该路段。若市民驾车从西向东行进，可挑选从环城东路绕行；若从东向西行进，可挑选从车站大路绕行。

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