逍客变速箱抖动的原因是：积碳太多；节气门或空气滤清器太脏；火花塞故障；发动机部件老化。以逍客2021款2.0LCVT智享版为例，其车身长宽高是4401mm、1837mm、1593mm，轴距是2646mm，车身结构是5门5座SUV。逍客搭载2.0l自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），最大马力是151ps，上限功率是111kw，最大扭矩是194nm，驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

  22款逍客变速箱油2年或4万公里换一次，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版为例，其车身尺寸分别是：长4401mm、宽1837mm、高1593mm，轴距是2646mm。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力是151ps，上限功率是111kw，最大扭矩是194nm，与其匹配的是7挡无级变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

  逍客汽车变速箱油更换周期为10万公里，更换容量为8L。以逍客2022款2.0LCVT智享版为例：其级别为紧凑型SUV，变速箱为CVT无级变速，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，最大马力为151ps，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

  逍客cvt变速箱油6至10万公里左右更换一次，变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用。以逍客2021款CVT智享版2.0L为例，该车是一款紧凑型SUV，变速箱为CVT无级变速模拟7挡，车身结构为5门5座SUV，进气形式为自然吸气。其车身长宽高分别是：4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm，上限功率为111kw，最大扭矩为194nm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动方式为前置前驱。

  你用改锥先扩一下原孔，再拧入即可。你用改锥先扩一下原孔，再拧入即可。你用改锥先扩一下原孔，再拧入即可。就用自攻螺丝，稍微大点粗点的，但是不要大过牌照洞，直接拧进去。现在车管所都是铆钉拉铆安装的，而且比之前螺丝安装的结实！原厂前面的小孔大小正合适！如果人为的扩大小孔，那么拉铆安装反倒没有不扩孔时结实！放心到车管所上牌，有专人为你安装。

  新车通常要3000-5000公里的磨合，才能够使车辆进入正常的工作状况，新车在磨合期内您必须要格外注意以下几点，发动机转速不能太高，建议还是不要超过3000转。冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在3分钟左右就可以了。必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。避免急加油、急刹车，尽可能保持匀速行驶。

  逍客后备厢尺寸为长830mm，宽1150mm，高715mm，后备厢容积为486L，在同级别车型中处于主流水平。逍客在华销售的十多年间，凭借着强大的产品力和可靠性，市场表现一直不错，也获得了足够多的用户基础。2019款新逍客，不仅外观进行了调整，更鲜明的家族化风格，在逐渐向年轻化靠拢，实用性配置上的升级，也逐步提升了产品力，继续捍卫自己的核心竞争力。

  逍客是东风日产旗下的紧凑级SUV车型。从2008年第一代逍客上市至今，凭借着强大的产品力和可靠性，市场表现一直不错，也获得了足够多的用户基础。它在中国已经累计销售超过110万辆。2019款新逍客，不仅外观进行了调整，更鲜明的家族化风格，在逐渐向年轻化靠拢，实用性配置上的升级，也逐步提升了产品力，继续捍卫自己的核心竞争力。

  变速箱的润滑油在使用五年左右的时间更换一次，定期的更换变速箱润滑油，是能够保证车辆变速箱的正常使用，在使用的时候不可能会出现顿挫感。同时也可以为变速箱进行降温，变速箱如果出现高温，对车辆的影响是很大的。机动车辆的变速箱油是能保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作，并且延长传动装置寿命的作用，变速箱油是有两种，分别是自动挡变速箱油和手动挡变速箱油，不同的车辆上匹配的是不同的变速箱，同样需要用不同的变速箱油。

  变速箱润滑油需要用八升，机动车辆的变速箱润滑油需要在5万km左右来更换一次，才可以轻松又有效地保护车辆的变速箱，减少变速箱内部的磨损，减少机动车辆的顿挫感出现，减少变速箱在后期使用当中的维修成本。机动车辆的变速箱油是能保持排档系统的清洁的油类用品，同时还能够更好的起到润滑，延长传动装置的常规使用的寿命的作用，而且还可以抗低温，即使在低温的情况下，也可以有很好的润滑效果，而且根据变速箱的结构不同，还分为了自动挡变速箱油和手动挡变速箱油两种。

  老逍客无级变速箱异响原因： 1、变速器零件较多，引起响声的原因也很复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km\/h左右显而易见； 2、是否与某些挡位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某挡发响，肯定与影响该挡传动的部件有关，若所有挡均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油； 3、是否与特定的动作有关，如加、减挡，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

  新款逍客这款车的变速箱耐用： 1、新款逍客同步了海外版车型的设计，日产V-Motion设计语言往年轻化方面发展，进气格栅面积相比现款车型更大，内部采用蜂窝状样式； 2、LED大灯造型锐利，前包围两侧造型更加立体且更加进气口造型更复杂。 中期改款车型的一大特征是车身尺寸基本没变； 3、新款逍客长宽高分别为4401×1837×1593mm，轴距为2646mm，与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长。 车头的设计最能体现新家族风格，年轻的同时也更加运动范。

  新款逍客变速箱不错的，参数： 1、这是无极变速箱，技术是很成熟了的，一般只要按时保养，正当操作，随便用几十万公里是没问题的； 2、外观方面，继承了现款车型的外观，变动不是很大。前进气格栅的材质略有修改，由镀铬亮条换成了熏黑饰材，而且，也加入了大量的镀铬饰材，很是精致动感； 3、侧面采用的是和车身颜色相同的侧裙设计，同样还有尺寸较大的后扰流板以及翼子板R-Line标识等等，都能够有效提升它的运动质感。而它车尾的设计以及侧面的整个标识，都给人透漏出它整个套件的运动质感； 4、排座椅调整好后，果老师坐进驾驶员座椅，从这个方面看，果老师头发已经蹭到了车顶，如果身材高大的用户购买途观L之后，顶棚清洁应该是日常清洁项目了。

  新款逍客变速箱油的更换方法： 1、重力换油是通过重力作用来更换，更换率约为40%，大部分的旧油并没有被更换，换油效果差。它的换油原理跟换机油差不多； 2、拆换油底壳及滤清器来更换，更换率约为65%，使用的新油量略高于重力换油，换油效果比重力换油要好； 3、使用循环换油机来更换，更换率约为90%以上，但使用新油量约为拆换油底壳更换方法的一倍，是最耗油的一种方法。同时更换得最为彻底，对变速箱的保护也最好。

  使用新款逍客变速箱的方法： 1、p——parking，泊车挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以有效的预防溜动； 2、r——peversegear，倒车挡。倒车时用； 3、n——none，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车； 4、d——前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

  新款逍客变速箱油观察口的位置变速箱上面的，很容易能看到的： 1、汽车更换变速箱油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在）； 2、简单来说：美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！日系车四万公里的整倍数换油为最宜大部分车子按照6-8升算。 如果是循环机换油就多出来5-6升； 3、不同的车子油差别不是很大，基本在60-95之间。 人工费三两百总价你自己算吧。

  新款逍客变速箱质量不错： 1、逍客搭载的是新一代XTRONICCVT智能无级变速器，带7速手动模式，CVT同级最大变速范围； 2、以我这台跑了6万公里的逍客来说，期间没有大修过，也没有在行驶中听到什么异响； 3、给我的感觉是驾驶沟通感不错，油门响应迅速但不突兀，特别是发动机通过CVT变速箱加速效果平稳而轻快，且丝毫没有打滑的感觉，相比同类CVT变速箱，日产这台加特可出品的变速箱表现确实毋庸置疑的靠谱高效。

  要换的， 正常是6万公里： 1、变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型，除非发生泄漏，用户不用定期更换； 2、变速箱油最大的作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命； 3、由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术方面的要求； 4、即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

  2019款新逍客变速箱评测如下： 1、2019款逍客还是用了日产CVT无级变速箱，这台CVT无级变速箱与自然吸气发动机是天作之合； 2、发动机和传动系统能够说是完美匹配了，正常行驶的时候不会有顿挫，整体表现令人满意了； 3、这能够说是日产的一大技术优势了，可以模拟7速换挡操作，新增的自动启停功能，动力总成针对燃油经济性也进行了一些改进，比老款更省油； 4、CVT变速器虽然会让人感觉到缺乏了驾驶乐趣，但是它的平顺性表现很好了，能够让你在市区行驶时轻松跟住前车，中高速行驶时能将转速持续保持在低位。

  2019款新逍客变速箱有s挡操作如下： 1、S挡是汽车的运动模式，许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计； 2、S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度； 3、按下S挡，表台上会出现绿色的SPORT字样，发动机会高速动转，车的加速性会有明显提供，但会很费油，所以正常时是关闭的，只有需要急加速时才短时间使用； 4、S挡通常用于爬坡和快速超车等需要大扭矩时使用，充分的利用发动机的功率储备，有较高的扭力输出和加速度。使用时在高速挡才会有明显的效果，解除时重新再按一次开关。