美国海关及边境维护局规则，自本年10月15日起，从海路进入美国的一切重箱，有必要有契合世界集装箱密封件质量规范(ISO∕PAS17712)的封条，该项规则适用于前往美国的一切货品，不管美国是货品运输目的地或是过地步，此外，封条号码等概况有必要记载在船只主动舱单体系中，在船只起程驶往美国之前的至少24小时发送给美国海关及边境维护局。

  英国联合王国保赔协会(UK P&I CLUB)表明，世界集装箱密封件质量规范规则，封条不只须巩固，而且标识须共同且不易篡改，契合该规范的封条需承受抗拉力、抗剪切力、抗碰击力和抗弯压力测验。生产商通过认可是很重要的，因而买家需求防范买到赝品，上述规范还要求封条的质量应当到达如对封条作任何篡改应当会留下显着的痕迹。关于缆绳封条或钢丝封条，篡改的痕迹为磨损痕迹，关于螺栓封条、杆封或许挂锁封，则为刮擦痕。

  托运人或拼箱人应当保证在装箱作业完成后，只要通过授权的职工能够操控或许在集装箱上装置封条。协会经历过数起案子，傍边在托运人的场所独自施封的卡车司机成心不闭合封条，在路上集装箱被翻开，货品被偷盗，然后再闭合封条。最理想的情况是，在供应链的相关节点将运用的封条的相关概况记载下来，而且现场核对其是否完好。

  依据UK P&I CLUB的了解，空箱不受海关及边境维护局的上述新要求规制，空箱、罐式集装箱、开顶箱以及无法施放封条的集装箱均能够不带封条。参加海关─商贸反恐联盟的相关单位关于上述规则并不会生疏，可是，此项规则现在适用于一切进入美国疆域的海运集装箱。海关及边境维护局能够对违背上述封条规则的有关方施加民事处分，包含停留船只。

  在托运人预订前往美国的集装箱时，会员应当将上述关于封条的新规则告诉托运人，然后假如其船只遭到任何处分时，能要求托运人补偿相关丢失，由于托运人是担任为集装箱施封和在装运前将封条号码提供给承运人的人。