引荐SNAP的原因是，活动式的卡扣便利拆开，换了桶椅，在和原厂三点式安全带一同运用的情况下，只需搬开后座就能拆掉四点式安全带，还能简略康复后座的功用。

  而且，大街运用时分肯定要扣上三点式安全带，否则会被拍；可是如果是去了赛道日或许去上山散步的话，你的四点式安全带、桶椅和改装方向盘，将给你满足的决心和维护！

  TAKATA，我们常常会在各种赛车比赛或许车友聚会上，看到该品牌的产品，或许是作为赞助商出现在各大赛场，没错，这便是大名鼎鼎的高田。

  高田株式会社由高田武三在1933年于日本滋贺县建立，一开端首要是做纺织品以及打造织造技能出产的救生索，到了1952年，TAKATA遭到美国研制轿车安全带的启示后，开端将降落伞技能运用到轿车安全带的出产制作傍边。

  在1956年，TAKATA开端出产出售安全带产品，1960年，TAKATA研制出首款两点式安全带，1962年发布了全日本首例磕碰实验的成果，得到激烈的反应。1973年，在美国国家公路安全管理局的真人志愿者磕碰测验中，只要TAKATA的安全带产品成功接受时速56公里的磕碰测验。

  1976年在安全带产品获得开始成功之后，安全气囊产品进入开发进程，1977年，TAKATA推出了日本第一款“Guardian”儿童安全座椅，并在随后成为许多闻名轿车厂商的原车儿童安全座椅的首要供货商。

  而跟着千禧年的到来，TAKATA进入我国市场，在上海建立高田（上海）汽配制作有限公司，随后渐渐的变成为我国最大的轿车安全维护装置出产企业之一。

  TAKATA的安全带、安全气囊以及儿童安全座椅，都是业界顶尖产品，而关于TAKATA，最著名的产品便是四点式安全带。

  TAKATA的安全带以很高的赞誉响遍全球，而且确保每一条赛用安全带都通过国际汽联FIA的质量认证，在世界各地的赛车运动中，TAKATA安全带处处可见，在日本本乡的赛事中，大部分车队都选用TAKAKTA安全带。

  而本次酷乐轿车为我们带来专业级TAKATA比赛用四点式安全带，也便是其产品序列中Race 4 Snap类型。

  四点式安全带首要是固定上半身，尽管其紧固性并没有像六点式安全带那么强，但关于漂移车辆或许一般赛道日是捉襟见肘的。

  该安全带带有TAKATA的asm ®认证技能，FIA认证，以及带有3 肩带和上拉调节器的2 腰带和独有的TAKATA铝制多点开释凸轮锁扣，是真实的赛道安全利器。

  该安全带由TAKATA赛车欧洲制作，总代协作，正品确保，很合适日常驾驭及赛事奔驰。