“不同的配色给城市路途增添了生机，宝安最缺的便是非机动车道，期望推行。”陈先生说。

  深圳市交通运输局宝安管理局量体裁衣、立异思路，依据市交通运输局与市公安交警局一起拟定的《合理分配路权设置自行车道作业指引（试行）》及相关标准要求，在新沙路（107国道-中心路）段，经过紧缩机动车道及路途标线宽度，在路途两边施划蓝色振动非机动车道标线、设置反光道钉等办法，增设宽约1.5米的非机动车道，确保人、车分流，安全通行。

  “将振动标线和非机动车道结合在一起乃全市创始，机动车假如驶入非机动车道行进会有震动效果，起到警醒效果，一起距离3米设置反光道钉，增强夜间提示防止机动车误入非机动车道，逐渐提升了该路段的安全系数。”该局相关担任的人介绍道。

  “我和店里职工出行都是运用电单车，现在宝安区对电单车管理得越来越标准，但能顺利行进的非机动车路途却不多，假如悉数路途都像咱们商铺门口这样美丽该有多好啊！”刘女士说。

  “电单车的乱象管理要疏堵齐下，既要有路途可行、也要严惩违规！”李先生说。

  接下来将持续依照“宝九条”作业要求，依据非机动车道设置标准指引，合理分配路权，排查整治“机非混行、人非混行”路途设施，全力为市民供给安全、舒适、快捷的出行环境。2020年，全区方案增设非机动车道100公里以上。